停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路(wēnlínglù)城雕附近的泉州汽车站 （老泉州人习惯称“新(xīn)车站”） 这座曾见证泉州30年(nián)经济腾飞的老车站 将以新(xīn)的方式重新“启用” 朴朴超市(chāoshì)的低温仓库配送中心 曾经的交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)中心，已停用4年多 22日，记者走进泉州汽车站(qìchēzhàn)曾经的候车大厅。那硕大的“泉州汽车站”铁制招牌依旧显眼，“售票厅”“发车区(qū)”标识，以及宽阔却不再(bùzài)有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者了解到，1990年，泉州(quánzhōu)汽车站正式投入运营，旧车站（泉州车站）的市际、省际长途客运班车(bānchē)业务逐渐分流至此。这里开通了数十条(shùshítiáo)线路，不仅连接着泉州市辖下(xiáxià)各县（市、区），还通向福州、厦门、龙岩、漳州(zhāngzhōu)等省内城市，以及广州、深圳、赣州(gànzhōu)、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量高达450万人次，年营业额达1亿元。 “那里(nàlǐ)曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位老客运人说，在那个没有(méiyǒu)自动售票机、没有网上订票的年代，售票窗口前常常排起长队，候车室更是挤满了人，遇到节假日，连(lián)安检处都被挤得水泄不通。 随着交通工具和人们出行方式的改变，2020年12月(yuè)20日，当最后(zuìhòu)一班车缓缓驶出，泉州汽车站结束了30年的历史使命。 泉州多个汽车站，转型接入新(xīn)业态 22日，记者在原来的泉州汽车站看到，曾经的候车厅已变(yǐbiàn)身为低温仓库配送中心(zhōngxīn)，货架上(shàng)摆满各类民生商品，工作人员正为23日的正式开业紧张忙碌着。 泉州汽车站旧(jiù)的标识还保留着 朴朴超市(chāoshì)相关负责人介绍，这里是朴朴落地泉州的第二家(dìèrjiā)配送中心。记者了解到，作为主打线上下单配送服务的商超新业态，它将以半小时(bànxiǎoshí)送达的高效配送，辐射周边(zhōubiān)3~5公里范围内的社区居民，服务周边超40个小区（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位业内人士告诉(gàosù)记者，泉州汽车站(qìchēzhàn)焕新转身，从客运枢纽变(biàn)身民生“补给站”，它的转型，不仅是城市空间的重新利用，更是适应时代发展、满足市民生活需求的生动体现。 泉州区域内(nèi)的不少客运站 山姆的仓储(cāngchǔ)中心进驻泉州客运中心站 石狮汽车站规划(guīhuà)物流云仓 南安汽车站即将改造为(wèi) “南安不夜城”文创园(wénchuàngyuán) 这些承载市民(shìmín)记忆的汽车站 将以全新(quánxīn)的方式服务民生