北方港口首单国际航行船舶生物燃料油加注业务在青岛港落地

6月14日，在山东港口青岛港前湾港区109泊位，“大源油8”轮(lún)，成功为国际巨轮“HMM VANCOUVER”（现代温哥华）精准加注1300吨B24生物燃料油。此次加注作业，不仅标志着中国(zhōngguó)(zhōngguó)北方(běifāng)港口首单国际航行船舶生物燃料油加注业务成功落地(luòdì)，更奏响了青岛港携手中国船燃向绿色航运迈进的激昂(jīáng)序曲，为加速国际航运中心建设注入澎湃动能。 在国家大力推进绿色(lǜsè)(lǜsè)交通体系建设的背景下，《交通强国建设纲要》《国家综合(zōnghé)立体交通网规划纲要》等政策文件明确指出(míngquèzhǐchū)，要深入推进绿色港口建设，全面提升港口在污染防治、节能低碳、生态保护及资源节约循环利用等方面的水平。山东(shāndōng)港口青岛港积极响应号召，全力推进绿色、生态港口建设，致力打造世界一流的绿色港口。 为确保首单生物燃料油加注(jiāzhù)业务(yèwù)万无一失，山东港口青岛港方舟智能港航口岸(kǒuàn)服务有限公司(yǒuxiàngōngsī)与中国船燃青岛公司展开深度(shēndù)合作，深入调研借鉴先进港口生物燃料加注经验，针对北方港口在气候、政策、运营流程等方面的差异，逐一攻克技术与管理难题。同时(tóngshí)，积极与口岸监管单位沟通协调，争取政策支持。从船舶靠泊调度、燃料质量检测，到加注流程管控，每一个环节都(dōu)经过反复推敲、精心优化，为加注作业筑牢坚实基础。 在此过程中，各方协同(xiétóng)发力，青岛自贸区(zìmàoqū)管委、交通局多次牵头组织专项会议(huìyì)，召集行业专家、企业代表深入研讨，精准剖析业务难点，制定切实可行的解决方案；黄岛海关与舟(zhōu)山海关打破地域壁垒，建立高效沟通机制，优化审批流程，将原本繁琐的审批时间大幅(dàfú)压缩；青岛海事局(hǎishìjú)积极探索创新监管模式(móshì)，开辟绿色通道，全程提供海事保障，用高效服务为加注作业保驾护航；黄岛边检查采取“一船一预案”方式，提前办理预检手续，确保船舶到港(gǎng)即可作业，为船舶生物燃料加注保驾护航。 据悉，作为(zuòwéi)“即用型绿色(lǜsè)(lǜsè)船舶燃料”，B24船用(chuányòng)生物燃料油由24%废弃原料提炼的可持续生物柴油与76%传统低硫燃料油科学(kēxué)混兑而成，在保证强劲动力的同时，可降低约20%碳排放。随着全球环保意识不断增强，自2024年起，生物燃料加注需求呈井喷式增长，成为众多航运公司践行绿色发展理念、降低碳排放的首选方案。 此次加注(jiāzhù)业务的(de)成功，充分展现了山东(shāndōng)港口青岛港卓越的资源整合能力与高效的协同运营体系。作为我国重要的综合性枢纽港口，山东港口青岛港成功开辟绿色能源业务新赛道，在助力实现“双碳”目标、推动全球(quánqiú)航运业可持续发展方面，迈出了坚实的一步。 面向未来，山东港口青岛港将(jiāng)充分依托自贸试验区先行先试政策优势，发挥港口资源链接功能(gōngnéng)，在海关、海事、边检、交通等单位的支持指导下(xià)，锚定世界绿色航运(hángyùn)发展方向，持续提升(tíshēng)绿色低碳航运服务水平，全力完善绿色替代能源加注服务网络。计划在青岛及山东全域，逐步提供甲醇、LNG、液氨等全品类绿色替代能源加注服务，全力打造东北亚绿色能源加注中心，为加快建设世界一流的海洋港口贡献更多“青岛智慧”与(yǔ)“山东力量”。（工人日报客户端记者 张嫱(zhāngqiáng)）